福建首批鐵路新型通風集裝箱正式發運

8月24日9點，位於福建省泉州市泉港區沙格村的沙格碼頭，一台集裝箱正面吊運車正有序地把14節裝有豆粕的新研發的通風集裝箱，吊裝固定在48056次列車上。10時35分，伴隨著笛聲長鳴，48056次列車搭載著14個新研發的通風集裝箱，滿載299.68噸豆粕，從福建省泉州市泉港區的施厝站駛向邵武站。
這是首次批量發運的鐵路新型通風集裝箱，標誌著豆粕在鐵路運輸方式上取得了突破性進展，也將為東南沿海地區大豆加工和養殖企業提供更加便捷、高效的物資運輸保障，同時還能進一步降低了社會物流成本。
據瞭解，豆粕是大豆提取豆油後得到的副產品，蛋白質含量高，可作為牲畜與家禽飼料的主要原料。進入秋季，畜禽養殖場對其需求量攀升，運輸需求也隨之而來。由於豆粕在密閉環境中容易分解積熱導致自燃，屬於危險品，對運輸環境要求極高。以往通過鐵路棚車裝運需要檢測包裝袋等裝置，過程繁瑣，通過公路運輸費用高、易損耗。
此次運輸採用通風集裝箱是新研製，通過在箱體靠近頂部設置通風孔，使箱內空氣形成對流，不但能有效解決豆粕等粕類產品在運輸途中的積熱問題，還具備防雨和防異物、運輸全程全封閉、無撒漏等優點，同時還能有效降低貨損率和產品污染風險，確保箱內貨物運輸狀態良好，保證運輸途中的貨物品質可控，大大降低了包裝材料、人工和裝卸費等運輸成本。
據悉，此次新型通風集裝箱的批量使用，是鐵路部門積極適應貨運市場需求，推動鐵路現代物流體系建設的又一新舉措，依托鐵路大運量、低成本、高效率、安全可靠、綠色低碳的優勢，該舉措將逐步打開東南沿海地區粕類市場鐵路運輸新模式。常態化運行後，可有效降低社會物流成本，僅一家企業每月預計可發運豆粕4000噸，每噸較原來節約運輸成本約20到30元，將有力推動區域經濟高質高效發展。