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再過幾天,滿載泉州本地輕工日用品的第6列中歐班列(泉州—莫斯科)將抵達莫斯科,實現144多萬美元的交易。截至目前,中歐班列已累計出運泉州301個集裝箱,貨重2909.45噸,貨值914.31萬美元。
今年1月18日,75010次中歐班列載著50個集裝箱,從泉州東站緩緩駛出,奔赴相距1.1萬公里的莫斯科,標誌著“海上絲綢之路”起點——泉州首次開行中歐班列。作為海上絲綢之路的重要節點城市,在海運受限的大環境下,泉州海關、商務、鐵路、港口等多個部門攜手努力,開拓出陸路運輸新通道,連結起陸上絲綢之路,使泉州的外貿格局步入海陸“雙拼”的新時代。隨著運行成功,中歐班列不僅降費提速,還實現常態化開行,6月開行時間分別為6月10日、6月18日、6月28日。
據美佳爽(中國)有限公司董事長陳漢河介紹,新冠肺炎疫情之下國際海運曾經一櫃難求、運費上漲幅度大,但是自從中歐班列開行之後,泉州企業的貨物在家門口就能搭乘國際班列出口了,且運輸時間與海運相比節省約25天,降低了企業的運輸成本。班列運營公司泉州中外運供應鏈總經理助理洪雙燕也表示,中歐班列比海運要節省六成以上時間,可以有效緩解海運運費高漲的壓力。
此前,泉州海關、商務部門以及鐵路部門、貨運企業等建立聯合機制,合力為泉州企業解決貨物出口難題。中國鐵路南昌局集團有限公司採用“鐵路轉關”模式,鐵路、海關、外貿企業三方做到數據互通、共同協作;泉州海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管,無須運營企業另行申報、辦理轉關手續;漳州車務段對中歐班列實行優先裝卸、優先掛運、優先交接運輸組織模式……僅用四十多天的時間,就實現了中歐班列(泉州—莫斯科)的首發。
近年來,泉州對外貿易快速發展,交易夥伴覆蓋六大洲,與東南亞、歐盟、俄羅斯等國家和地區構建國際化經貿合作模式,逐步形成了全球性的產業生態圈。2021年泉州市完成外貿進出口值達2616.5億元(人民幣,下同),增長32.7%,與“海絲”沿線國家(地區)年貿易額超千億元。2021年,泉州出口值創歷史新高,首次突破2000億元,達2035.6億元,增長35.4%,增幅分別比全國、福建省高出14.2、7.7個百分點,居福建省三大中心城市首位。今年1—4月,泉州外貿進出口總值超810多億元,同比增長7.8%,在福建省三大中心城市中,進出口增速第一。