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再過幾天，滿載泉州本地輕工日用品的第6列中歐班列（泉州—莫斯科）將抵達莫斯科，實現144多萬美元的交易。截至目前，中歐班列已累計出運泉州301個集裝箱，貨重2909.45噸，貨值914.31萬美元。
今年1月18日，75010次中歐班列載著50個集裝箱，從泉州東站緩緩駛出，奔赴相距1.1萬公里的莫斯科，標誌著“海上絲綢之路”起點——泉州首次開行中歐班列。作為海上絲綢之路的重要節點城市，在海運受限的大環境下，泉州海關、商務、鐵路、港口等多個部門攜手努力，開拓出陸路運輸新通道，連結起陸上絲綢之路，使泉州的外貿格局步入海陸“雙拼”的新時代。隨著運行成功，中歐班列不僅降費提速，還實現常態化開行，6月開行時間分別為6月10日、6月18日、6月28日。
據美佳爽（中國）有限公司董事長陳漢河介紹，新冠肺炎疫情之下國際海運曾經一櫃難求、運費上漲幅度大，但是自從中歐班列開行之後，泉州企業的貨物在家門口就能搭乘國際班列出口了，且運輸時間與海運相比節省約25天，降低了企業的運輸成本。班列運營公司泉州中外運供應鏈總經理助理洪雙燕也表示，中歐班列比海運要節省六成以上時間，可以有效緩解海運運費高漲的壓力。
此前，泉州海關、商務部門以及鐵路部門、貨運企業等建立聯合機制，合力為泉州企業解決貨物出口難題。中國鐵路南昌局集團有限公司採用“鐵路轉關”模式，鐵路、海關、外貿企業三方做到數據互通、共同協作；泉州海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無須運營企業另行申報、辦理轉關手續；漳州車務段對中歐班列實行優先裝卸、優先掛運、優先交接運輸組織模式……僅用四十多天的時間，就實現了中歐班列（泉州—莫斯科）的首發。
近年來，泉州對外貿易快速發展，交易夥伴覆蓋六大洲，與東南亞、歐盟、俄羅斯等國家和地區構建國際化經貿合作模式，逐步形成了全球性的產業生態圈。2021年泉州市完成外貿進出口值達2616.5億元（人民幣，下同），增長32.7%，與“海絲”沿線國家（地區）年貿易額超千億元。2021年，泉州出口值創歷史新高，首次突破2000億元，達2035.6億元，增長35.4%，增幅分別比全國、福建省高出14.2、7.7個百分點，居福建省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外貿進出口總值超810多億元，同比增長7.8%，在福建省三大中心城市中，進出口增速第一。
