3月27日，菜農在重慶市江北區新民樂安心菜場「農民背篼菜區」售賣農產品。
重慶軌道交通4號線二期是一條連接渝北區石船鎮和市區的軌道交通線路，于2022年6月開通，全長32.8公里。地鐵開通前，周邊菜農們大多都在石船鎮上賣菜，鎮上人流有限，菜賣得慢，菜價也低；地鐵開通後，菜農們發現，市區的菜價能賣高一點，於是很多菜農就坐上地鐵到市裡賣菜。漸漸地，乘坐地鐵去市區賣菜的菜農越來越多，這條地鐵就被大家親切地稱為「背簍專線」。
為方便菜農，地鐵站工作人員會提供力所能及的幫助：提前打開閘門，引導菜農乘坐升降電梯，引導他們快速有序進站，用手持金屬探測儀為他們安檢……菜農們乘坐「背簍專線」，去城區各大菜市場。不少菜市場專門設置「農民背篼菜區」，為菜農們售賣農產品提供便利。
「背簍專線」和「農民背篼菜區」讓菜農們被善待，也讓市民能享用更多新鮮的農產品，這是城市文化和人文關懷的一個縮影，也是城鄉融合、傳統與現代和諧共存的生動例證，傳遞著重慶這座山水之城的溫度。新華社
3月27日清晨，在重慶軌道交通4號線二期石船站，菜農在站台候車。
