數字化賦能交通先行 福建加快建設「海絲」核心樞紐

【本報綜合報導】藉助5G、北斗、人工智能、自動駕駛等技術，碼頭實現生產無人式自動化運作，操作人員從港機上轉移到辦公樓，從設備操作轉變為設備監管，工作效率大大提昇，實現「藍領工人白領化」。
福建自主研發的這項碼頭智能化應用，目前已在廈門海潤碼頭、福州江陰碼頭、羅嶼港口落地。
第五屆數字中國建設峰會24日正在福州舉行，數字高速、數字港口等福建省交通運輸行業最新的數字化應用和服務登場。
近年來，以集裝箱智慧物流平台、海潤集裝箱碼頭全智能化改造、財務共享平台、數字法務平台等項目為代表，福建省智慧港口建設取得一系列成果，助力福建加快建設「21世紀海上絲綢之路」核心樞紐。
此次數字中國建設峰會上，福建省港口集團展出了港口服務便利化、港航生產智能化等多個數字化應用成果。
「廈門集裝箱智慧物流平台」和「福州智慧港雲平台」可實現各方數據共享和協同作業、全程無紙化運作，大大提昇運行效率和節能減排成效。廈門港口便利化水平連續多年位居全國前三位，福州港位居前十位。
此外，海運船岸管理信息平台、引航智慧平台、拖輪智慧調度平台等應用也提供了數字化賦能交通的「福建方案」。
去年9月，「絲路海運」信息化平台正式啟動，港口、航商、貿易商等企業在平台上數據共享、信息互通，共同開發建設訂艙平台、物流可視化平台等。
「絲路海運」開行3年多來，「朋友圈」持續擴容，聯盟成員單位達200多家，86條「絲路海運」命名航線相繼開行，聯通27個國家99個港口的航線網絡初步構建，累計完成8305個航次，集裝箱吞吐量達900多萬標箱。
治超（超限超載）向來是交通運輸執法部門面對的一個大難題。「福建省國省幹線普通公路智能化管理暨科技治超平台」運用信息化手段設置技術監控，實現數據匯聚、路面監控、實時展示、指揮調度、數據統計、分析研判、執法監督等功能。
隨著福建省逐步形成公路科技治超「一張網」，貨車超限超載行為得到有效遏制，超限率控制在2%以內，貨車引起的交通事故率顯著降低，貨車事故率從2020年的13.73%下降至2021年底的1.89%，為民眾安全出行提供保障。
「福建高速一站式服務平台」目前已投入使用。平台融合了ETC、出行、購物等應用，為高速公路出行者提供一站式ETC業務辦理、路況信息實時查詢、沿線設施VR導覽和海絲高速商城購物等多元服務，涵蓋93個助農電商品牌、近500款農特優產品。
在第五屆數字中國建設峰會福建省高速集團館內，工作人員告訴記者，未來，「福建高速一站式服務平台」將拓展高速+物流、高速+旅遊等新業態，提昇出行體驗，全方位服務鄉村振興。