廈門新能源跑出加速度 出海正當時

【本報綜合報導】「現在，儲能產業正處於長坡厚雪的賽道上，剛剛迎來爆發式的發展。」廈門海辰儲能科技股份有限公司（以下簡稱「海辰儲能」）規劃部負責人葉蓁日前接受記者採訪時說。
攪拌、塗布、烘烤、負壓化成、激光焊接……16日，海辰儲能鋰電智能製造一期項目（以下簡稱「海辰鋰電一期項目」）的M1智慧工廠內，各個工種的工人各司其職，各式各樣的施工設備緊張作業，一派繁忙景象。
「春節期間，超過70%的員工留守在工廠加班。」葉蓁介紹道，建設不停工，生產不停產，該公司以每一天的「趕場」力保2023年的「開門紅」。
海辰鋰電一期項目的M1智慧工廠於2022年5月底完成交付並投產，2022年，海辰儲能電池出貨量達5GWh。葉蓁稱，海辰儲能2023年將加大產業建設節奏，全年預計出貨量超過25GWh。
新能源產業是廈門市重點發展的戰略性新興產業，高新區作為新能源產業主要承載平台，重點發展了動力及儲能電池、上游材料及核心零組件、下游新能源汽車及充換電、能源互聯網等領域。
當前，廈門市高新區已初步形成以動力電池、儲能電池為發展主體，上游材料和核心零組件、下游車聯網和充換電等為配套的新能源產業鏈和產業集群。
在高新區，廈門新能安鋰離子電池生產基地一期項目首條拉線試產的產區內，工人們正在緊張地安裝調試。廈門新能安科技有限公司規劃部總監周興恩表示，整個一期項目建設，從工廠打樁施工到項目試產，大概用時一年左右，被稱為「廈門速度」。
周興恩直言，作為新公司、新園區，第一季度，精力聚焦在產線的建設、產品經過客戶的認證等工作上。「目前，產能滯後於訂單需求，整個項目一直在緊鑼密鼓地趕工期，包括廠房建設、生產線的安裝等。」
當前，外資看好中國高技術製造業及新能源行業。畢馬威近期發佈的研究報告指出，2023年中國高技術製造業以及新能源行業將引領投資增長，尤其是新能源領域。
2023年，海辰儲能積極佈局海外市場，「趕海」搶單忙。葉蓁在接受採訪時表示，「無內不穩，無外不強」是該公司開拓市場的口號。在穩定國內市場的同時，公司在海外也做了一些產業鏈的佈局，同美國、法國等國外比較大的上下游集成商合作，目前已簽訂一批訂單。
對於儲能電池市場的後續發展，葉蓁十分看好。他表示，2022年，全球儲能電池出貨量在85GWh左右，根據該公司預測，2025年，全球的需求量達到400GWh；到2030年，可能需求量會超過2300GWh。