廈門國際郵輪中心
23日下午，三艘台籍貨輪相繼停靠廈門國際郵輪中心。這三艘貨輪不僅帶來了台灣的新鮮水果、海產品、年貨，還將載著大陸的日用百貨、跨境電商貨品等「民生快件」經金門中轉後送往台灣。
「臘月已至，兩岸的年貨往來需求日漸旺盛，船舶往來也增加了不少，像今天連續迎來三艘貨輪的場景，這個月已經出現兩次。」廈門象嶼採頤商業投資有限公司碼頭管理部總監練炳良介紹，貨輪從靠泊、裝貨再到離港僅需1至2個小時，邊檢等口岸部門的高效通關服務，為企業降低了不少成本。
作為距離台灣最近的大陸主要口岸之一，近年來，廈門口岸致力開拓兩岸海空航線、暢通客貨往來通道，構建起海空協同、雙線並進的對台貨運直航網絡。
海運方面，廈門每週開行20艘次左右的廈金「小三通」貨運航線，具有航程短、靈活性強、密度高等特點；而廈門至台中、基隆、高雄等「大三通」貨運航線則憑藉穩定大載量、時效短的優勢與「小三通」貨運航線形成有力互補。空運方面，廈門至台北的對台貨運航線穩定運營，精準匹配高價值、緊急貨物的運輸需求。
廈門邊檢總站高崎邊檢站邊防檢查處副處長張華桑表示，為有效縮短貨運船舶停留時間，該站先後推行船舶預檢、一次性辦結船舶及船員出入境手續等多項便民服務舉措，全力實現通關「零等待」，作業「零延時」。
數據顯示，2025年廈門口岸出入境貨運交通運輸工具超4000架（艘）次。其中，台灣籍貨運交通運輸工具往來超2300架（艘）次，同比增長超10%，對台貨運直航網絡的構建成效顯著。（中新社）
