廈門翔安國際機場項目於2022年1月全面開工 ，2024年1月實現鋼結構合龍，2025 年2 月命名獲民航局正式批復，2026 年1 月機場已全面轉入竣工驗收、校飛試飛與轉場籌備關鍵期 ，計畫 2026 年底通航。
2026年4月底，廈門翔安國際機場航站樓順利通過消防驗收，並同步完成竣工備案。5 月18日，《臺灣導報》應邀參訪廈門翔安國際機場 ，《臺灣導報》全媒體中心策劃總監吳丹代表報社參觀了新竣工的廈門翔安國際機場航站樓 ，並對翔業集團旗下兆翔機場建設副總經理兼總工程師葛紅斌、廈門翔安國際機場建設指揮部戰略發展部副部長林志楷等相關負責人進行了採訪。
當記者問到2026年4月12日，中共中央臺灣工作辦公室（國台辦）受權發佈十項促進兩岸交流合作的政策措施中提出“支持金門共用廈門新機場”對臺灣民眾有何影響時 ，翔業集團旗下兆翔機場建設副總經理兼總工程師葛紅斌表示 ，為回應這一政策，翔安國際機場已經做了諸多準備工作——通過設立廈門五通碼頭到翔安國際機場的交通專線，在航站樓設立專用通道等措施 ，方便金門旅客能在翔安國際機場更加便捷地搭乘飛機 ；在機場的整體規劃上 ，預留了金門專用航站樓用地及金門跨海通道介面，廈金大橋（廈門段）也將直接接入機場 ，未來從金門到機場預計僅需十至十五分鐘。
待廈金大橋建成通車後，可建設金門航站樓，提升金門旅客共用廈門新機場的便利性 ，並以此為基點，陸續落實機場預設的軟硬體設施，做好全面服務臺灣同胞的各項工作。
同時，為凸顯閩台兩岸同根同源 ，同文同種的親緣情緣，翔安國際機場在設計上充分融入了兩岸共同的文化元素。
翔業集團旗下兆翔機場建設副總經理兼總工程師葛紅斌（右二）向《臺灣導報》全媒體中心策劃總監吳丹（左一）介紹翔安國際機場設計中融入的古厝、龍舟等兩岸共同文化元素。
航站樓主體外觀“三重簷疊落”源自閩南傳統民居“大厝”建築特色及著名的“嘉庚建築”風格。航站樓內部空間則以“閩台海洋文化”為主題 ，從寓意乘風破浪、勇立潮頭的“龍舟天窗”，到象徵閩台同源、四海同根的“開花柱”，以及生動再現海港風貌的“碼頭牆”等“人文二十景”藝術景觀 ，將抽象的文化概念轉化為
可感知的視覺體驗 ，充分展現了兩岸同胞血脈相連 ，“閩台同門”的文化情緣。在對航站樓文化元素的介紹中 ，葛紅斌特別提到 ，通過前期創意徵集方式搜集到的臺灣青少年學生藝術作品 ，未來也將在航站樓展示呈現。
廈門翔安國際機場建設指揮部戰略發展部副部長林志楷在接受採訪時對臺灣同胞 發出熱情邀請：“廈門翔安國際機場，是世界上少有的海島型機場，是兼具樞紐功能與閩台海洋特色的現代化新機場，更是家門口的新機場，歡迎自家人到這裡來看看 ！”
採訪結束 ，葛紅斌、林志楷等饒有興致地翻閱了《臺灣導報》大陸新聞專版。葛紅斌對翔安國際機場和《臺灣導報》分別在航空交通、資訊溝通領域為兩岸創建互通視窗表達了深度認同。
《臺灣導報》全媒體中心策劃總監吳丹（左）向翔業集團旗下兆翔機場建設副總經理兼總工程師葛紅斌（右）介紹《臺灣導報》大陸新聞專版。
廈門翔安國際機場建設指揮部戰略發展部副部長林志楷（右一）和同事在《臺灣導報》大陸新聞專版中發現家鄉介紹信息。
廈門翔安國際機場以技術安防、零碳發展、人工智慧、閩台文化共同構建起一座全新的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，不僅是通達四海的現代化國際航空樞紐，更是肩負閩台交融使命的兩岸新文化地標 ，我們期待新機場更好地暢連廈金 ，服務兩岸。《臺灣導報》將對廈門翔安國際機場相關資訊進行持續、深入報導。
