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繁忙的泉州石湖港區一角（吳靜峰 攝）
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日前，在泉州海關監管下，一批265標箱、貨重4539噸、貨值約2850萬美元“泉州製造”紙尿布、服裝等貨物在泉州石湖港區辦理完通關手續後，搭乘“一帶一路”航線“東方奧雷阿”號集裝箱班輪運往新加坡。
泉州作為古代“海上絲綢之路”的重要起點城市，對“一帶一路”共建國家貿易持續升溫。據泉州海關統計，2023年1-8月，泉州對“一帶一路”共建國家進出口1042.4億元（人民幣，下同），占泉州外貿進出口總值的66%，泉州累計2013年以來對“一帶一路”共建國家進出口12898.2億元，其中出口7856.7億元，進口5041.5億元，十年來進出口年均增幅為6%。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，泉州港正發力打造海絲樞紐港口，融入“絲路海運”，積極拓展中國沿海和“一帶一路”沿線主要港口航線，助力泉州開啟現代化建設新征程。今年以來，泉州港已先後開通新加坡、馬來西亞、阿聯酋等3條外貿集裝箱航線，累計已陸續開通“一帶一路”外貿集裝箱航線18條。1-8月，泉州海關共監管外貿集裝箱7.85萬標箱，同比增長16.30%。根據上海國際航運研究中心發佈2022年全球港口吞吐量排名，泉州港入圍全球百大集裝箱港口。
泉州海關駐泉港辦事處關員對中東進口原油進行採樣作業（黃忠族 攝）
泉州是中國規劃的九大煉油基地之一。在泉州鬥尾港區，2個30萬噸原油碼頭10年來相繼對外開放，今年3月份又有9個化工品泊位正式對外開放啟用，兩大煉化企業中化泉州石化有限公司、福建聯合石油化工有限公司煉油能力已達2900萬噸，為泉州石化產業高質量發展打下良好基礎。由中東等“海絲”共建國家進口的石化產品、紙漿等原材料，在泉州加工成鞋服、衛生巾等輕工產品後，又銷往全球，助力“泉州製造”走向世界。10年來，泉州向“一帶一路”共建國家出口年均增幅達15.2%。
作為“晉江經驗”的發源地和中國民營經濟最具活力的地區之一，民營企業在泉州對外貿易中“排頭兵”作用明顯，2013年以來累計進出口7284.9億元，占同期泉州對外貿易比重從37%提升至60%，處於中國領先位置。紡織服裝、鞋靴、箱包、陶瓷等勞動密集型產品和機電產品出口搶眼，2013年以來分別累計出口4701.2億元、1184.4億元，十年來出口年均增幅達8.9%、24.5%。
泉州-二連浩特-莫斯科中歐班列從晉江陸地港前往始發站興泉鐵路黃塘站（柯珊蓉 攝）
在晉江陸地港，通過海關智能安全鎖、海關封志等方式，晉江陸地港陸續與福建省內11個外貿集裝箱海港碼頭建立物流信息聯網共享，並實現與福州、廈門、廣州、上海等多個國際空港口岸無縫銜接，等同於為泉州增加了數十條航線資源，強化內陸港口的功能，成為口岸碼頭的“後方堆場”。2020年12月和2022年1月，晉江陸地港又先後成為晉江國際鞋紡城國家級市場採購貿易方式試點、“泉州－莫斯科”中歐班列的海關監管查驗場所。目前，晉江陸地港共有200多家企業入駐，2000多家企業入港開展進出口業務。首列“泉州－莫斯科”中歐班列於2022年1月18日開行以來，先後開通滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特口岸四條出境通道，實現“海絲”與“陸絲”無縫對接，為泉州外貿促穩提質增添新動能。截至目前，泉州海關共監管中歐班列19列、1938個標箱、貨值3.03億元。
自共建“一帶一路”倡議提出以來，泉州海關持續推進“提前申報”“兩步申報”“兩段准入”“先放後檢”等通關便利化改革，創新優化監管模式，暢通貨物進出口通道，優化口岸營商環境，助力外貿企業搶抓“一帶一路”出海機遇，促進泉州口岸高水平開放、外貿高質量發展。
