中國最大光伏能源汽車運輸船15日在廣州南沙首航。該船「遠海口」輪搭載約4000台來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、突尼斯等共建「一帶一路」國家。
該船由中遠海運特運旗下廣州遠海汽車船運輸有限公司投資、中船集團廣船國際建造。
「遠海口」輪首航投入的「中國——地中海」班輪航線，單程航程約30天，較一般航線壓縮近三分之一的時間。依託以比雷埃夫斯港為樞紐的支線網絡，航線服務網絡可覆蓋法國、西班牙等多個歐洲國家以及北非主要國家港口。
「遠海口」輪總長199.9米，船舶總噸達68252噸，排水量達39069噸，內部擁有12層汽車甲板，裝載能力為7000個標準車位，可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛及MAFI（專業滾裝船貨物運輸工具）貨物。
該船採用先進LNG（液化天然氣）雙燃料主機，搭配全球最大船載光伏系統，年發電量達41萬度，可節省燃油約111噸、減少二氧化碳排放345.9噸。
該船通過創新性融合4G/5G移動通信、北斗衛星定位、天通衛星通信及水下聲學通信技術，打破船岸數據傳輸壁壘，實現船貨動態實時監控與風險預警。
此外，該船搭建海上「菜籃子」。以前沿農業科技保障遠洋航行，配備智能蔬菜種植集裝箱，通過精準調控溫濕度、光照及營養供給系統，在碧海之上構建自給自足的「綠色菜園」，有效解決遠洋船員長期面臨的新鮮蔬菜供應難題。
隨著「遠海口」輪交付，中遠海運汽車船隊規模擴充至20艘。今年前4個月，中遠海運承運共建「一帶一路」國家的汽車貨量68604台，同比增長110.14%。按照規劃，中遠海運汽車船2026年將增加至30艘，助力中國國產汽車出海。（中新社）
