13日，由4艘純電動港作拖輪組成的「綠色艦隊」在中船天津碼頭鳴笛啟航。記者從天津市交通運輸委員會獲悉，該純電動拖輪船隊將主要用於在天津港水域協助各類船舶進出港和靠離碼頭作業。
電動拖輪船隊所屬天津新金程航運科技服務有限公司總經理王小剛介紹，此次投入使用的純電動港作拖輪更具環保性、經濟性與先進性，其搭載的電池續航能力約120海里，能夠實現「快充三小時，續航兩整天」。
「相較于傳統燃油拖輪，電動拖輪能夠實現零廢氣排放、低噪音運行，單艘拖輪每年可減排約1100噸碳氧化物，相當於400多輛小汽車的年排放量。此外，這批電動拖輪具有5400匹馬力的強勁動力、先進電機與智能控制系統，有利於在提升作業效率的同時，大幅降低運營與維護成本。」王小剛說。
據了解，為保障船隊順利投用，天津多部門發揮合力，為「綠色艦隊」的合規運營保駕護航。拖輪建成後，天津海事局協調停泊保障，開闢辦證「綠色通道」，壓縮審批周期；拖輪抵港後，組建團隊對船隊開展全要素「體檢」，覆蓋電池、消防系統等關鍵領域，築牢安全防線。
天津市港航管理局臨港管理處副處長于永剛介紹，該局在核查港口經營人資質保持情況、應急體系與安全管理等環節的同時，通過政策法規解讀、案例教學等形式，指導企業優化管理章程、運營細則等制度體系，護航企業安全有序經營。
天津是中國交通運輸可持續發展的重要實踐地之一。作為京津冀地區的「海上門戶」，天津港正全力打造世界一流智慧綠色樞紐港口升級版。
全國首個防波堤風電項目並網發電，年發綠電能力超3.4億千瓦時；集裝箱作業碼頭內部倒運實現100%清潔能源，鐵礦石、焦炭等大宗貨物清潔運輸比例超80%……近年來，天津港加快低碳綠色港口建設，不斷描繪美麗港口生態畫卷。
專家表示，此次純電動拖輪船隊的投運，將進一步提升天津港周轉作業效率，為新能源船舶在中國乃至全球港口的應用提供參考。
「未來我們將繼續推動交通綠色化、數字化轉型實踐，提升新能源船舶監管服務能力與水平，為更多綠色項目落地提供可複製的解決方案，助力天津港綠色低碳發展。」于永剛說。（新華社）
