莆田加力推進「億噸大港」建設

8月12日，莆田聚焦打造「億噸大港」，再次召開一場專題會議。
會議規格高、議題重要，市委書記、市長出席，盤點打造「億噸大港」的具體舉措、計劃安排、工作進展等，把脈問診、理清癥結，要求穩定存量、拓展增量，爭取邁入「億噸大港」行列。
「港口開發是莆田發展的基礎和潛力，也是未來和希望！」莆田市委書記付朝陽在會上強調，要深化認識、提高站位，錨定目標、保持定力，以最大努力爭取最好結果。要明晰路徑、精準發力，「形成車水馬龍、繁榮興旺景象」。要改革賦能、激發動力，「確保各項工作走在正確的軌道上」。要強化擔當、凝聚合力，「為了我們共同的目標努力！」
話語擲地有聲，目標催人奮進。進入三季度，打造「億噸大港」正處於關鍵爬坡期、攻堅突破的關鍵時期。此時，再次頂格調度、逐項「過堂」，進一步釋放了莆田以更高站位、更實舉措、更強合力建設「億噸大港」的強烈信號和堅定決心。

高位統籌，頂格推進

莆田因港設市，必然要以港興市。建設「億噸大港」，是莆田站位全國、全省大局，打造「通江達海戰略港城」的重要支撐。
對於關乎全局的工作，莆田市委、市政府始終高度重視，拿出務實舉措，穩紮穩打，緊抓不懈。
開春伊始，莆田召開會議專題研究部署打造「億噸大港」有關工作，研究本地貨源回流、新增長點挖潛，構建港口建設、生產、問題、政策「四張清單」。
2月17日，莆田市政府與浙江省海港投資運營集團、福建省港口集團簽訂戰略合作框架協議。
5月，《莆田市打造「億噸大港」港航生產發展扶持政策》經市政府研究同意、印發實施，扶持範圍主要涉及10個方面，通過市級財政預算安排專項扶持資金，提速推進「億噸大港」建設。
此次，莆田再次召開專題會議，對打造「億噸大港」工作進行再調度、再部署、再落實。
錨定目標，高頻調度，頂格推進，匯聚起各方合力，莆田「億噸大港」建設必須成功，也必將成功。

能級躍升，港產融合
「工作抓與不抓，局面和效果大不一樣！」
從媒體報導可知，今年以來，莆田港口發展呈現「量質齊升」態勢。
港口能級躍上新台階。基礎設施建設方面，莆田第二個40萬噸級碼頭羅嶼8號泊位等21個港航項目加快建設，羅嶼港口13號7萬噸級散貨泊位提前1個多月完成沉箱安裝。石門澳11號泊位建成投產，接卸來自山東日照港等中轉的煤炭，開通「北煤南運」新通道。港口生產方面，莆田港至寧波舟山港全程物流實現首航，拓展「一船兩靠」「全程物流」新模式。莆田港口首次直接出口巨型輪胎，形成「秀嶼港—俄羅斯」的常態化巨型輪胎運輸航線。我國首條「絲路海運」鐵礦石航線累計運量突破1000萬噸大關，八方港口首次實現轉口煤炭至印度尼西亞。
1—7月份，莆田完成貨物吞吐量4455.8萬噸，同比增長2.82%，集裝箱吞吐量達1.09萬TEU，同比增長95.8%！
港產融合迸發新活力。福建LNG接收站7號儲罐及配套設施工程項目開工，加快建設全國單罐容量最大液化天然氣儲罐。國投湄　洲灣第三發電廠2×660兆瓦項目開工建設，帶動關聯產業鏈，擴大莆田港口吞吐量和儲煤基地規模。上海電氣風電基地投產陸上風機6.25兆瓦機型，成為東南沿海唯一海陸風機並線生產基地，大件的風機從秀嶼港走水路運出。
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。一項項階段性成效更加堅定了莆田決勝「億噸大港」的信念，增強了實現目標的底氣。

穿透到底，見筋見骨

建設「億噸大港」，並非簡單的吞吐量疊加，而是牽一髮而動全身的系統工程。實現這一目標，更需要發揚連續作戰的作風，強化「倒計時」的緊迫感、「衝刺跑」的責任感，奮楫篤行求實效、見真章。
再加力、再奮戰，須胸有成竹、心有方向。誠然，當前距離「億噸大港」目標仍有差距。應當對照港口建設、生產、問題、政策「四張清單」，明晰「今年吞吐量增在哪裡、減在哪裡」，明確「工作怎麼謀劃推進」，集中火力全力攻克堵點、難點、痛點。
再加力、再奮戰，須手中有招、行有章法。此次專題會議已給出了明確的方法論：「工作一定要穿透到底！」通過「責任到位、機制健全、力量協同」，把各項工作任務落到主體、落到清單，明確責任單位、責任人和企業，抓集疏運能級提升、抓港產適配度提高、抓貨物進出港回流、抓多層次合作深化、抓通關大環境優化等，切實把存量穩住，把增量做大。
建設「億噸大港」，承載著莆田人「通江達海」的夢想。
眼下，需要倍加珍惜來之不易的勢頭，把上半年的「勢能」轉化為下半年的「動能」，一鼓作氣、乘勢而上。相信只要全市上下「一家人、一條心、一個方向」，保持「穿透到底」的幹勁、「破釜沉舟」的拼勁、「爬坡過坎」的韌勁，就一定能推動港口「形成車水馬龍、繁榮興旺景象」。「億噸大港」，必將在湄洲灣的澎湃濤聲中傲然崛起。